В новом году Mercedes-Benz G-класса предстает перед нами в своей наилучшей форме. Как на бездорожье, так и на дорогах, в любых условиях его эксплуатации, этот внедорожник впечатляет потенциалом своих возможностей, современными вспомогательными системами, экстраординарными ходовыми качествами и безопасностью. В то же самое время новая подвеска, режимы движения Dynamic Select, G-mode и три дифференциала со 100-процентной блокировкой повышают как комфорт при движении, так и маневренность — на любой поверхности для движения.

«Новый G-класс поднимает планку еще выше во всех ключевых отношениях — будь то динамика на дорогах и за их пределами, будь то комфорт или телематика. Тем самым наш «заслуженный» автомобильный класс оказывается наилучшим образом подготовленным к тому, чтобы продолжить историю своего успеха. Одним словом, новый G-класс — это тот же G-класс только еще лучше», — подчеркнул Ола Каллениус, член Правления концерна Daimler AG, ответственный за научные исследования и опытно-конструкторские разработки в подразделении Mercedes-Benz Cars.

Новая комплектация будет включать в себя множество новых решений, например, светодиодные фары головного освещения, вспомогательные системы, благородную отделку салона с кожаными сиденьями и новую подвеску. Особо взыскательным клиентам такие варианты опций, как, эксклюзив-интерьер Plus с кожаной отделкой дверей, предложат еще больше эксклюзивности.

G-класс, представительский внедорожник от Mercedes-Benz, издавна считается дизайн-иконой. С 1979 года его внешний облик не претерпел существенных изменений. Элементы, сделавшие его дизайн-иконой, как тогда, так и сегодня выполняют совершенно определенные функции и формируют его уникальный облик. Они присутствуют и в новом воплощении G-класса: эффектная ручка на двери, захлопывающейся с характерным звуком, прочные защитные молдинги на кузове, выставленное напоказ запасное колесо на двери багажника и бросающиеся в глаза указатели поворотов. В сочетании с угловатым силуэтом эти экстраординарные детали и придают ему особенный облик.

Усовершенствованный дизайн автомобиля G-класса, следуя философии «Чувственной простоты», в то же время остается верным характеру своего первичного воплощения. Так, и в новом поколении воспроизводятся располагаемые снаружи дверные петли и «накладной» капот. Эта дизайн-икона среди внедорожников, технически совершенствуясь на протяжении десятилетий, при этом внешне практически не изменяясь, в результате этого последнего обновления совершает прыжок в новую эру — как в техническом отношении, так и в отношении дизайна. Став на 53 мм длиннее и на 121 мм шире, новый G-класс выглядит еще представительнее — как на дороге, так и на бездорожье.

«Работа над новым G-классом была для команды разработчиков крайне непростой. Технически усовершенствовать такую дизайн-икону, как G-класс, стало для нас и вызовом, и шансом одновременно. Каждая деталь и каждый винтик прошли проверку на испытательном стенде. Что касается кузова, то мы сосредоточились на повышении жесткости конструкции автомобиля, а также на соединениях ходовой части и трансмиссии с рамой лестничного типа», — пояснил директор Гуннар Гютенке, отвечающий в Mercedes-Benz за продукт-группу «Внедорожники».

Новый G-Класс в еще большей степени, чем когда-либо прежде, кажется словно отлитым из металла. Все плоскости прочерчены резче и натянуты туже, а качество исполнения внешних поверхностей стало еще выше. Результатом этого стали более узкие и более прецизионные стыки, а также более гармоничные переходы. Кроме того, колесные арки и бампер теперь смотрятся не как накладные детали, а как единое целое с кузовом.

Если снаружи этот служащий эталоном, классический внедорожник подвергся лишь деликатной доработке, то внутри G-класс отличается фундаментально преобразившимся, современным интерьером, который, являясь своего рода отражением экстерьера, дает новую интерпретацию классического наследия. Обладая и характером настоящего внедорожника, и высококлассным роскошным оснащением, G-класс всегда умел приводить эти две крайности к гармоничному сочетанию. Здесь используются только высококачественные материалы, узнаваемые с первого же взгляда и при первом прикосновении. Каждая деталь выполняется с максимальной тщательностью, присущей ручному производству.

Тот, кто оказывается в салоне автомобиля G-класса, обнаруживает в нем множество элементов, характерных для его внешнего дизайна. Взять, к примеру, его круглые фары головного освещения, перекликающиеся с формой боковых дефлекторов обдува. Или повторяющуюся в динамиках форму его указателей поворота, ставших его специфической стилевой чертой. Типичным для G-класса является наличие поручня на стороне переднего пассажира, а также выделенных с помощью хрома переключателей блокировки трех дифференциалов. Обе эти детали подверглись скрупулезной оптимизации и сохранили свою роль определяющих элементов в оформлении салона.



Чрезвычайно удобочитаемая комбинация приборов с абсолютно новым дизайном в базовой комплектации выполнена в виде неустаревающих аналоговых круглых приборов, помещенных в «колодцы». Поклонники классических круглых приборов также не будут разочарованы интерьером в новом G-классе. Как и в новом E-классе или S-классе, здесь в качестве приборной панели может быть установлен на заказ большой дисплей с виртуальными приборами, находящимися непосредственно в поле зрения водителя, а также центральный дисплей над центральной консолью. Так, располагаясь под общим внешним стеклом, два дисплея с диагональю 12,3 дюйма каждый визуально сливаются в единую широкоэкранную приборную панель. Водитель может как варьировать отображение, выбирая между тремя разными стилями «Классический» (Classic), «Спорт» (Sport) и «Прогрессивный» (Progressive), так и настраивать под себя вывод требуемой информации и вариантов ее отображения.

Благодаря тактильному отклику и дополнительному звуковому подтверждению через динамики водитель может пользоваться сенсорной панелью управления на центральной консоли, не отводя взгляда от дороги. Расположенные перед контроллером клавиши прямого доступа для часто используемых функций, а также предлагаемая в качестве опции панель управления вспомогательными системами, располагаемая над поворотным переключателем освещения, дополняют возможности управления. Водитель сидит близко к лобовому стеклу, благодаря чему может наслаждаться отличным круговым обзором, которому не препятствует рулевое колесо.

ПОНРАВИЛАСЬ СТАТЬЯ? Подпишитесь на рассылку лучших материалов Grazia

Спасибо!

Мы отправили на ваш email письмо с подтверждением.